Het rijdend materieel van de Friese Stoomtrein Maatschappij (FStM) is helemaal compleet.  Het Spoorwegmuseum in Utrecht heeft de FStM twee rijtuigen uit de jaren zestig, zogeheten Plan W-rijtuigen, geschonken. Deze week tekent de FStM bij de Nederlandse Spoorwegen bovendien de contracten voor overname van vier oude intercity-rijtuigen.

 

Verder heeft de FStM een diesellocomotief verworven. Die gaat fungeren als rangeerder naast de Zwitserse stoomlocomotief waarover vorig jaar al overeenstemming is bereikt. Het doel is om komend voorjaar de stoomtrein Sneek-Stavoren van start te laten gaan. Met de verwerving van al het materieel is de FStM hard op weg dit doel te bereiken.

 

De twee Plan W-rijtuigen behoren tot het nationale spoorerfgoed. Ze reden destijds onder meer door Friesland. Ze zijn in de tweede helft van de jaren zestig bij Werkspoor in Utrecht gebouwd. Van de vijftig Plan W-rijtuigen zijn dit de laatste twee, samen met een in originele staat hersteld exemplaar dat in het Spoorwegmuseum tentoongesteld staat. Net als dit museumexemplaar krijgen de twee FStM-wagens hun oude blauwe kleur weer terug. Het tweetal staat op het rangeerterrein van Arnhem. Na een laatste revisie komen de rijtuigen naar Friesland.

 

De overige rijtuigen, zogenaamde ICK’s, wachten in Nijmegen op hun nieuwe bestemming. Het is van oorsprong Duits materieel uit 1963 dat rond 2000 tijdelijk door de NS is ingezet wegens schaarste aan eigen intercity-rijtuigen. De FStM wil de wagons helemaal opnieuw inrichten zodat ze dienst kunnen doen als dinertrein. Een van de rijtuigen wordt een barwagen en rijdt mee in de pendeldienst Sneek-Stavoren. En speciaal voor rolstoelers is een rijtuig aangeschaft met extra brede deur, loopplank en een invalidentoilet.

 

De dieselloc staat onder spoorliefhebbers bekend als het type Köf en staat nog in Mannheim. Het vervoer naar Sneek zal over de weg moeten. De FStM is hiervoor op zoek naar een transporteur.

 

Ondertussen bouwt de stoomtreinmaatschappij ook aan de eigen organisatie. Meer dan 250 vrijwilligers hebben zich aangemeld. Die staan in de startblokken om in het voorjaar aan de slag te gaan als onder meer conducteur, gastheer- of vrouw, technicus of administrateur. In werkgroepen bereiden zij zich voor op hun taak. Onder de vrijwilligers zijn ook achttien machinisten, veelal mensen met een achtergrond in het spoorbedrijf. Zij gaan zodra de stoomlocomotief arriveert uit Zwitserland hiermee trainingsritten maken.  


stomen in friesland
stoomweekend 2010

start friese stoomtrein uitgesteld
de stoomtrein is compleet!
kleurplaat
uit de pers
blijf op de hoogte!

stoomtrein in fryslân
organisatie
traject
businessmodel
emplacementen
rijdend materieel
de kosten
museum 'treinen op zee'
stomen en milieu
aantallen reizigers
bestuur

alles over het stoomweekend 2010